La temporada 2026 de Fórmula 1 será revolucionaria por sus cambios radicales en algunas cuestiones eléctricas y mecánicas. En otras palabras, ya no será lo mismo que años anteriores.
Esto generó un debate entre expertos y fanáticos, por los pro y los contra. Algunos afirman que favorece los adelantamientos y ciudar el medioambiente. Otros que perjudica el sonido de los motores y la conducción de los pilotos, los verdaderos protagonistas, haciéndolo parecer más a la Fórmula E que a la Fórmula 1.
Max Verstappen, cuatro veces campeón del mundo, ya ha dicho que los nuevos monoplazas "no son divertidos de pilotar", mientras que el campeón del año pasado, Lando Norris, afirmó en un primer momento que eran divertidos, pero enseguida se retractó y comentó que los nuevos monoplazas "no son desde luego la forma más pura de competición".
A continuación, los principales cambios del reglamento de la Fórmula 1 para 2026:
Monoplazas
Los autos tendrán un aspecto claramente distinto al de los modelos de 2025, en particular el Aston Martin con "nariz de pelícano" diseñado por Adrian Newey.
En términos generales serán 30 kg más ligeros, 20 cm más cortos y 10 cm más estrechos, lo que debería hacerlos más ágiles en las curvas.
Alerones
Habrá muchos cambios en este apartado, pero el principal es la introducción de la aerodinámica activa, que permite a los coches ajustar el ángulo de los elementos de los alerones delantero y trasero según el punto del circuito en el que se encuentren. El objetivo, de nuevo, debería reducir la resistencia y aumentar la velocidad punta.
Cambios del reglamento en la F1
