La provincia de Tierra del Fuego, la menos poblada y más austral del país, transita un agitado inicio de año. A las modificaciones en la gestión económica local se sumó otro evento que impactará en las finanzas provinciales: la intervención de Nación al Puerto de Ushuaia, núcleo productivo al concentrar turismo, comercio y pesca. Mientras la Gobernación califica el hecho como un "acto intempestivo y grave", Casa Rosada justifica el avance en la presunta detección de irregularidades financieras y desvío de fondos públicos.
Pero, ¿qué dicen los legisladores fueguinos en el Congreso nacional? Solo dos partidos de la provincia tienen representación a nivel federal: el peronismo y La Libertad Avanza. Desde este último partido, el senador Agustín Coto se alineó con la argumentación oficialista al considerar que la intervención “es consecuencia de la avalancha de irregularidades que detectó la administración nacional de puertos en una auditoría. El Gobierno provincial y la Dirección Provincial de Puertos nunca subsanaron nada de lo que la auditoría indica que debe ser resuelto y se llegó a esta instancia”.
Coto analizó que “a mediano plazo” la Legislatura provincial tiene que “hacer una ley de puertos nueva y coherente. No es un asunto que podamos legislar desde el Congreso de la Nación”. En ese marco, remarcó la Ley provincial N°69, que creó la Dirección Provincial de Puertos, y la transferencia del puerto a la administración de Tierra del Fuego en 1992. “Es muy importante que siga siéndolo”, concluyó.
Nación intervino el Puerto de Ushuaia
